Az Ausomnál elfogadjuk a következő fizetéseket: PayPal és jelentős hitelkártyák (például Visa, MasterCard, American Express, Discover, Diners Club és így tovább) hamarosan.

Természetesen! Amint a csomagod feladásra került, küldünk neked egy követési kódot. Ezzel a kóddal nyomon követheted a csomagodat akár a weboldalunkon, akár a futárszolgálat weboldalán keresztül.

Az elektromos rollerek szállítása ingyenes, az alkatrészek és kiegészítők pedig 39,99 € feletti megrendelések esetén ingyenesek.

A megrendeléseket jellemzően 2-5 munkanapon belül kézbesítjük az összes EU-tagállamban található címekre (kivéve Ciprust, Máltát és néhány távoli szigetet).

Ha a kívánt termék nincs raktáron, e-mailben érdeklődünk a preferenciáiról, és tájékoztatjuk az újrakészletbe vétel dátumáról. Ha nem szeretne várni, törölhetjük a rendelését és visszatérítjük az árát.

Az elektromos robogók általában három fő típusú abroncsot használnak: tömlős pneumatikus abroncsokat, tömlő nélküli gumiabroncsokat és tömör gumiabroncsokat. Mindegyik típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai:
1. Tömlős léggumik
Előnyök:
  Könnyen telepíthető és cserélhető
  Kényelmes vezetési élmény
  Jó ütéselnyelés
  Alacsonyabb költség
Hátrányok:
  Rossz légzárás
  Hajlamos a levegő szivárgására vagy defektekre
  Nagyobb a kifújás veszélye
  Nehezebb cserélni vagy javítani

2. Tömlő nélküli gumiabroncsok
Előnyök:
  Kényelmes vezetési élmény
  Jó ütéselnyelés
  Magasabb biztonság
  Jobb légzárás
  Könnyebb javítani
  Ideális nagy sebességű robogókhoz
Hátrányok:
  Magasabb költség

3. Tömör gumiabroncsok
Előnyök:
Karbantartásmentes és defektmentes
Hátrányok:
  Gyenge lovaglási élmény
  Rossz ütéselnyelés
  Nehéz cserélni és telepíteni

Igen. Mind a tömlő nélküli, mind a pneumatikus abroncsok gumiból készülnek, de eltérő gumiösszetételt és anyagösszetételt használnak.

A 2025-ben gyártott F1 Max és SR1 kivételével más modellek tömlő nélküli abroncsokkal vannak felszerelve a jobb teljesítmény és az alacsonyabb karbantartási költségek érdekében. Minden 2026-ban gyártott modell tömlő nélküli abroncsokkal érkezik.

Nem, nem ajánlott a pneumatikus gumiabroncsokat tömlő nélkülire cserélni. A tömlő nélküli gumiabroncsok felszereléséhez a kerékagyat és a motort kompatibilis alkatrészekre kell cserélni. Ezenkívül az első és a hátsó lengőkaroknak meg kell felelniük az új gumiabroncs méretének, és minden alkatrésznek tökéletesen kompatibilisnek kell lennie a vázzal. A telepítési folyamat bonyolult, és minden összeférhetetlenség veszélyeztetheti a biztonságot. Ezért ez a módosítás nem javasolt.

A gumiabroncs oldalfalán található számok és betűk alapvető információkat szolgáltatnak a gumiabroncs műszaki adatairól: A kPa (PSI) érték: az ajánlott gumiabroncsnyomás

TUBELESS: tömlő nélküli abroncsok

CSŐTÍPUS: tömlős pneumatikus gumiabroncsok

MAX. TERHELÉS: egyetlen gumiabroncs maximális terhelhetősége

TWI: Futófelület kopásjelző

NYLON: a gumiabroncs anyaga

FORGÁS: a megfelelő futófelületi irány a felszereléshez 80/50-6,5: „80” a gumiabroncs szélessége, „50” a méretarány és „6,5” a felni átmérője.

Az összes Ausom robogó ajánlott gumiabroncsnyomása 50 PSI. Az ajánlott gumiabroncsnyomást az abroncs oldalfalán találja, PSI-ben vagy kPa-ban.

Minden Ausom robogót 50 PSI gyári guminyomással szállítunk. Normális azonban, hogy a gumiabroncsok nyomása fokozatosan csökken a szállítás során. Javasoljuk, hogy a robogó kézhezvétele után ellenőrizze és fújja fel a gumiabroncsokat 50 PSI-re a legjobb vezetési teljesítmény és biztonság érdekében.

Az ajánlott gumiabroncsnyomás 50 PSI. Nyáron enyhén csökkentheti (kb. 1-2 PSI-vel). Télen enyhén növelheti (kb. 1-2 PSI-vel). A legfontosabb, hogy a gumiabroncsok nyomását rendszeresen ellenőrizze, és mindig hideg gumiabroncs esetén állítsa be az optimális teljesítmény érdekében.

A gumiabroncsok nyomását többféleképpen ellenőrizheti:

1. Használjon gumiabroncs nyomásmérőt. A leolvasott értéket összehasonlíthatja a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett ajánlott gumiabroncsnyomás értékkel. Ha az abroncsnyomás az ajánlott érték 80%-a alatt van, felfújhatja a gumikat. Ha ez meghaladja az ajánlott érték 15%-át, akkor engedjen ki egy kis levegőt a nyomás csökkentése érdekében.

2. Nyomja meg kézzel a gumiabroncsokat. Alacsony abroncsnyomás: Kezével erősen nyomja meg a gumiabroncs felületét. Ha puha, könnyen összenyomódik és lassan visszapattan, az azt jelzi, hogy a gumiabroncs nyomása túl alacsony. Magas abroncsnyomás: Amikor megnyomja a gumiabroncs felületét, nagyon keménynek érzi magát, és alig összenyomódik. Ez azt jelzi, hogy a gumiabroncsok nyomása túl magas.

3. Figyelje meg a vezetési teljesítményt Ha alacsony a gumiabroncsnyomás, úgy érzi, hogy robogója nehéz és lomha. Emellett kanyarodáskor instabilnak érzi magát, és nehéz irányítani a kormányt. A robogó gyorsulása lassabb lesz, és a teljes hatótáv észrevehetően csökken. Ha a gumiabroncsok nyomása magas, akkor túlzottan göröngyösen halad, ami nagymértékben csökkenti a vezetési kényelmet.

4. Szemrevételezés. Ez a módszer csak nyilvánvaló infláció esetén hatásos. Napi használat esetén ajánlatos az első három módszert használni a gumiabroncsok nyomásának meghatározásához.

Az alacsony abroncsnyomással való közlekedés számos problémát okozhat, amelyek mind a biztonságot, mind a teljesítményt befolyásolják:
1. A kifújások fokozott kockázata
Ha a gumiabroncsok nyomása túl alacsony, az oldalfalak meghajlanak és forgás közben rendkívül deformálódnak. Ez a gumiabroncs vázának és gumijának túlmelegedéséhez és kifáradásához vezet, ami végül kifújáshoz vezethet.
2. Csökkentett kormányzási pontosság és kanyarstabilitás
Ha a gumiabroncsok nyomása alacsony, a robogó kevésbé reagál és nehezebben irányítható, ami csökkenti a vezetési kényelmet. Kanyarban a megfelelő gumitámasz hiánya növeli az egyensúlyvesztés vagy a megcsúszás kockázatát.
3. Jelentősen lerövidült hatótávolság
Az alulfújt gumiabroncsok nagyobb érintkezési felülettel rendelkeznek a talajjal, ami növeli a gördülési ellenállást. Ez erősebben kényszeríti a motort, és gyorsabban lemeríti az akkumulátort, jelentősen lerövidítve a hatótávot.
4. Gyengült fékezési teljesítmény
Bár az érintkezési felület növekszik, a nyomáseloszlás egyenetlenné válik – túl sok az oldalakon és túl kicsi a közepén. Ez a súrlódási egyensúlyhiány veszélyezteti a fékhatékonyságot és a jármű általános stabilitását.
5. Felni sérülés
Alacsony abroncsnyomás mellett a gumiabroncsok nem tudják hatékonyan elnyelni az ütéseket. Gödrökbe vagy ütésekbe ütközéskor az ütközési erő közvetlenül a keréktárcsára száll át, ami deformációt vagy repedést okozhat.