La Ausom, acceptăm plăți efectuate prin PayPal și major carduri de credit ( ca Visa, MasterCard, American Express, Discover, Diners Club și așa mai departe) în curând.

Cu siguranță! După ce coletul este expediat, vă vom furniza un cod de urmărire. Puteți utiliza acest cod pentru a urmări coletul fie pe site-ul nostru, fie prin intermediul site-ului curierului.

Comenzile de trotinete electrice sunt livrate gratuit, iar piesele și accesoriile beneficiază de livrare gratuită pentru comenzile de peste 39,99 €.

De obicei, comenzile sunt livrate în termen de 2-5 zile lucrătoare la adrese din toate țările UE (cu excepția Ciprului, Maltei și a unor insule îndepărtate).

Dacă articolul dorit nu este în stoc, vă vom trimite un e-mail pentru a vă întreba despre preferințele dumneavoastră și pentru a vă informa despre data reaprovizionării. Dacă preferați să nu așteptați, putem anula comanda și vă putem rambursa banii.

Trotinetele electrice folosesc de obicei trei tipuri principale de anvelope: anvelope pneumatice cu cameră, anvelope fără cameră și anvelope solide. Fiecare tip are propriile avantaje și dezavantaje:
1. Anvelope pneumatice cu camere
Avantaje:
  Ușor de instalat și înlocuit
  Experiență confortabilă de condus
  Absorbție bună a șocurilor
  Cost mai mic
Contra:
  Etanșeitate slabă la aer
  Predispus la scurgeri de aer sau perforații
  Risc mai mare de erupții cutanate
  Mai dificil de înlocuit sau de reparat

2. Anvelope fără cameră
Avantaje:
  Experiență confortabilă de condus
  Absorbție bună a șocurilor
  Siguranță sporită
  Etanșeitate mai bună la aer
  Mai ușor de reparat
  Ideal pentru scutere de mare viteză
Contra:
  Cost mai mare

3. Anvelope solide
Avantaje:
Nu necesită întreținere și este rezistent la perforare
Contra:
  Experiență slabă de condus
  Absorbție slabă a șocurilor
  Dificil de înlocuit și instalat

Da. Atât anvelopele tubeless, cât și cele pneumatice sunt fabricate din cauciuc, dar folosesc compoziții și formule de materiale diferite ale cauciucului.

Cu excepția modelelor F1 Max și SR1 produse în 2025, alte modele sunt echipate cu anvelope tubeless pentru performanțe îmbunătățite și costuri de întreținere mai mici. Toate modelele produse în 2026 vor veni cu anvelope tubeless.

Nu, nu se recomandă înlocuirea anvelopelor pneumatice cu unele tubeless. Instalarea anvelopelor tubeless necesită înlocuirea butucului roții și a motorului cu piese compatibile. În plus, basculele față și spate trebuie să se potrivească cu noua dimensiune a anvelopei, iar toate componentele trebuie să fie perfect compatibile cu cadrul. Procesul de instalare este complex, iar orice incompatibilitate poate compromite siguranța. Prin urmare, această modificare nu este recomandată.

Numerele și literele de pe flancul anvelopei oferă informații esențiale despre specificațiile acesteia: Valoarea kPa (PSI): presiunea recomandată în anvelope

FĂRĂ CAMERĂ: anvelope fără cameră

TIP CAMERĂ: anvelope pneumatice cu camere

SARCINĂ MAXIMĂ: capacitatea maximă de încărcare a unei singure anvelope

TWI: Indicator de uzură a benzii de rulare

NAILON: materialul anvelopei

ROTARE: direcția corectă a benzii de rulare pentru instalare 80/50-6,5: „80” este lățimea anvelopei, „50” este raportul de aspect, iar „6,5” este diametrul jantei.

Presiunea recomandată în anvelope pentru toate trotinetele Ausom este de 50 PSI. Puteți găsi presiunea recomandată în anvelope pe flancul anvelopei, indicată în PSI sau kPa.

Toate trotinetele Ausom sunt livrate cu o presiune din fabrică în anvelope de 50 PSI. Cu toate acestea, este normal ca presiunea în anvelope să scadă treptat în timpul transportului. Vă recomandăm să verificați și să umflați anvelopele la 50 PSI după ce primiți trotineta pentru a asigura cele mai bune performanțe și siguranță la condus.

Presiunea recomandată în anvelope este de 50 PSI. Vara, o puteți reduce ușor (cu aproximativ 1-2 PSI). Iarna, o puteți crește ușor (cu aproximativ 1-2 PSI). Cel mai important, este recomandat să verificați presiunea în anvelope în mod regulat și să o reglați întotdeauna când anvelopele sunt reci pentru a asigura o performanță optimă.

Puteți verifica presiunea în anvelope în mai multe moduri:

1. Folosește un manometru pentru presiunea în anvelope. Poți compara valoarea citită cu valoarea recomandată a presiunii în anvelope, înscrisă pe flancul anvelopei. Dacă presiunea în anvelope este sub 80% din valoarea recomandată, poți umfla anvelopele. Dacă depășește 15% din valoarea recomandată, poți elibera puțin aer pentru a reduce presiunea.

2. Apăsați anvelopele cu mâinile. Presiune scăzută în anvelope: Apăsați ferm suprafața anvelopei cu mâinile. Dacă este moale, se comprimă ușor și revine lent, acest lucru indică faptul că presiunea în anvelope este prea mică. Presiune ridicată în anvelope: Când apăsați suprafața anvelopei, aceasta se simte foarte dură și se comprimă abia. Acest lucru indică faptul că presiunea în anvelope este prea mare.

3. Observați performanța la volan Când presiunea în anvelope este scăzută, veți simți că trotineta este grea și lentă. În plus, se simte instabilă în viraje și este dificil să controlați ghidonul. Accelerația trotinetei devine mai lentă, iar autonomia generală este redusă vizibil. Când presiunea în anvelope este mare, veți experimenta o călătorie excesiv de denivelată, reducând considerabil confortul la volan.

4. Inspecție vizuală. Această metodă este eficientă doar în cazul umflării insuficiente evidente. Pentru utilizarea zilnică, se recomandă utilizarea primelor trei metode pentru a determina presiunea în anvelope.

Mersul cu presiune scăzută în anvelope poate cauza mai multe probleme care afectează atât siguranța, cât și performanța:
1. Risc crescut de erupții cutanate
Când presiunea în anvelope este prea mică, flancurile se flexează și se deformează excesiv în timpul rotației. Acest lucru duce la supraîncălzirea și oboseala carcasei și a cauciucului anvelopei, ceea ce poate duce în cele din urmă la explozia acesteia.
2. Precizie redusă a direcției și stabilitate în viraje
Când presiunea în anvelope este scăzută, trotineta devine mai puțin receptivă și mai greu de controlat, reducând confortul la mers. În viraje, lipsa unui suport adecvat al anvelopelor crește riscul de pierdere a echilibrului sau de alunecare.
3. Autonomie semnificativ scurtată
Anvelopele subumflate au o suprafață de contact mai mare cu solul, crescând rezistența la rulare. Acest lucru forțează motorul să lucreze mai intens și descarcă bateria mai repede, scurtând semnificativ autonomia.
4. Performanță de frânare slăbită
Deși suprafața de contact crește, distribuția presiunii devine neuniformă - prea multă pe laterale și prea puțină în centru. Acest dezechilibru de frecare compromite eficiența frânării și stabilitatea generală a vehiculului.
5. Deteriorarea jantei
Cu o presiune scăzută în anvelope, acestea nu pot absorbi eficient șocurile. La lovirea unor gropi sau denivelări, forța de impact se transferă direct pe janta roții, ceea ce poate provoca deformări sau fisuri.