Autoevolution Testbericht: Der Ausom Gosoul 2 Pro Dual-Motor Offroad-Kraftprotz aus dem Jahr 2026

Anmerkung der Redaktion: Dieser Artikel wurde ursprünglich von dem renommierten Mobilitätsmedium veröffentlicht. SelbstevolutionWir freuen uns, Ihnen ihre Experteneinblicke zu unserer neuesten Produkteinführung Gosoul 2 Pro 2026 präsentieren zu können.

Eine meiner Lieblingsmarken für E-Scooter hat gerade bekannt gegeben, dass sie für 2026 zwei neue Modelle auf den Markt gebracht hat. Die Rede ist von Ausom, und einer der neu angekündigten E-Scooter ist der geländegängige All-Terrain-Scooter. Gosoul 2 Pro, ein E-Scooter mit zwei Motoren, der für seinen Preis einen recht guten Schub bietet.

Leute, als Ausom neu auf dem Markt war, habe ich Kontakt aufgenommen, um zu erfahren, was sie so treiben. Und dann wachte ich eines Tages mit ein paar E-Scootern vor meiner Haustür auf, die ich Probe fuhr, um meine Geschichte zu erzählen – und unzählige unserer Leser waren begeistert. die Rezensionen auf der DT2 Pro und andere Fahrgeschäfte dieser Marke.

Als sie mir also erzählten, dass sie für die kommende Saison ein paar neue Modelle planen, könnt ihr verstehen, warum ich mich näher damit befasst habe. Und siehe da, hier ist sie: die Gosoul 2 Pro, das Kraftpaket mit zwei Motoren, das wir heute vor uns haben.

Das Herzstück des Gosoul bilden zwei Motoren mit jeweils mindestens 1400 Watt Leistung, insgesamt also 2800 Watt oder fast 4 PS. Das entspricht der Leistung der Motoren der neuesten Modelle. K20 Pro (Laluz 2 Pro), der andere E-Scooter, der kürzlich vorgestellt wurde.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen den beiden Modellen, und der Grund dafür, dass das GoSoul mit 850 US-Dollar (umgerechnet etwa 720 Euro) etwas mehr als 100 US-Dollar kostet als das Laluz, liegt in der geländetauglichen Federung. So verfügt das Laluz beispielsweise über eine einfache Gabel vorne, während das GoSoul mit einem bewährten C-Arm-System ausgestattet ist.

Eine Sache ist jedoch erwähnenswert: Ausom spricht davon, dass die Vorderradaufhängung des Gosoul „stoßdämpferlos“ ist. Ich versuche noch herauszufinden, was das genau bedeutet, und bin mir nicht sicher, wie sie sich im Gelände schlägt. Ausom ist aber eine Marke, die ihre Produkte gründlich entwickelt und mit jeder Generation immer bessere Fahrzeuge herstellt – so wie es weltweit sein sollte.

Diese Art von Federung führt auch zu einem etwas höheren Gewicht des Elektrofahrrads. Das Gosoul wiegt mit insgesamt 32 kg etwas mehr als das Laluz. Dank des klappbaren Lenkers lässt es sich dennoch problemlos Treppen hochtragen und in Aufzüge, Busse oder U-Bahnen verladen. Informieren Sie sich jedoch unbedingt über die geltenden Bestimmungen im öffentlichen Nahverkehr an Ihrem Wohnort. Die Nutzung mancher Verkehrsmittel ist, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten, sehr eingeschränkt.

Zu den Geländefähigkeiten dieses E-Scooters gehören auch gewährt Durch die Verwendung von Luft- und schlauchlosen Reifen mit einem Profil, das sowohl für den Einsatz auf als auch abseits der Straße geeignet ist, wird ein komfortableres Fahrgefühl ermöglicht. Diese Reifen sorgen zudem für mehr Fahrkomfort, was sich positiv auf den Fahrer auswirkt und die Ermüdung reduziert.

Was mir am Design des Gosoul nicht so gut gefiel, waren die Bremsen. Laut Datenblatt verfügt der Gosoul über mechanische Bremsen, und da er eine Höchstgeschwindigkeit von 58 km/h (36 mph) erreicht, hätte ich hydraulische Bremsen bevorzugt. Allerdings ist auch ein elektronisches ABS verbaut, und in Kombination mit der Bremskraft der Motoren und den seilzugbetätigten Bremsen sollte das Ergebnis gut sein. Das wird den gewünschten Effekt erzielenDie

Was die Reichweite angeht, zeigt das Gosoul ähnliche Werte wie das Laluz: Mit einer maximalen Reichweite von bis zu 90 km (56 Meilen) bei voller Ladung. Dieser Wert wurde natürlich unter Testbedingungen ermittelt, daher ist im realen Fahrbetrieb mit anderen Werten zu rechnen, insbesondere bei Höchstgeschwindigkeit.

Eine Sache, die Bemerkung Der Nachteil des Gosoul ist, dass er im Gegensatz zu vielen anderen E-Scootern von Ausom nur über einen Ladeanschluss verfügt. Das bedeutet, dass die Ladezeit von 9 Stunden tatsächlich 9 Stunden beträgt. Wenn man ihn jedoch regelmäßig auflädt, sollte er problemlos im Alltag genutzt werden können.

Im Cockpit erwartet uns ein Layout mit Knöpfen, Reglern und Triggern, ähnlich wie bei den anderen Dualmotor-Kraftpaketen dieses Teams. Dazu gehören Trigger für die Blinker, Knöpfe zur Aktivierung des Dualmotorbetriebs und ein einfacher Controller. Über das LCD-Display lassen sich außerdem verschiedene Parameter anpassen, beispielsweise die Höchstgeschwindigkeit in verschiedenen Fahrmodi und sogar die Stärke des ABS-Eingriffs beim Bremsen.

Aber ist das Gosoul 2 Pro das Richtige für Sie? Finden Sie es heraus, indem Sie einen Ausom-Händler in Ihrer Nähe suchen und fragen, ob Sie es dort testen können, oder warten Sie auf unseren Testbericht zu einem späteren Zeitpunkt, um zu sehen, wie es sich im Alltag schlägt.

Sollten Sie mehr Leistung und einen noch stärkeren Druck benötigen, als der Gosoul 2 Pro bieten kann, schauen Sie sich unbedingt den folgenden an: andere E-Scooter dieser MarkeDas DT2 Pro war eines meiner Lieblingsräder. Fahrt vorsichtig!